Tunnel Doppia Falda per Passaggi Pedonali

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Tunnel doppia falda

La soluzione di copertura tunnel a doppia falda rappresenta una variante dalle linee più moderne rispetto a quella ad arco, e può essere utilizzata per la copertura di passaggi pedonali di qualsiasi dimensione, ma anche per lucernari civili ed industriali, coperture di ampi spazi nella versione a settori multipli, nonché per la protezione di vani scala, sottopassaggi e box.

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Descrizione

Ideato per la copertura di passaggi pedonali di qualsiasi dimensione, in realtà offre ulteriori molteplici applicazioni: lucernari civili ed industriali, coperture di ampi spazi nella versione a settori multipli, nonché per la protezione di vani scala, sottopassaggi e box auto. Una tipologia semplice ma ben strutturata, attraverso una serie completa di profili ed accessori che compongono un sistema integrato estremamente funzionale. La fornitura base prevede centine e lastre di copertura, da integrarsi con profili longitudinali di contenimento lastre, eventuali canali di gronda, struttura portante con relative piastre di fissaggio ed innesti a scomparsa, nonchè con tutti gli accessori ed i materiali per gli eventuali cambi di pendenza, gli angoli, i settori apribili e le pareti di tamponamento. Il sistema, elementare nella sua applicazione, può essere fornito anche in KIT di MONTAGGIO e, ove le dimensioni lo consentano, ASSEMBLATO.
Realizzato con profili in estrusi di alluminio (col. ox elettrocolore NERO / ARGENTO, RAL 9010 bianco / 6005 verde / 8017 marrone / 3000 rosso / 7016 grigio / 9006 argento / 9005 nero opaco / GRIGIO ANTICO); copertura con lastre in policarbonato compatto u.v protetto col. NEUTRO / OPALE / BRONZO.
Versione A DOPPIA FALDA caratterizzato da ANGOLO di IMPOSTA 30°

Eventuale soluzione con angolo di imposta a 45° a richiesta

Voci di capitolato

TUNNEL a doppia falda (angolo imposta 30° oppure 45°) così realizzato:

Ossatura metallica di completamento in estrusi di alluminio ossidato / verniciato RAL, completi di:

Centine tipo X1M / X3M, con apposito innesto ad Y, dim. mm. 50/70 x 15/18, predisposte per l’inserimento di doppie guarnizioni;
Piatti premilastra tipo X4P / X3P, dim. mm. 50/70 x 5, predisposti per l’inserimento di doppie guarnizioni;
Guarnizioni di mescola a base di etilene propilene, colore nero, durezza shore 65 ± 5, tipo GSP3EC (p/mt gr. 55 ca.) / GSP8EC (p/mt. gr.130 ca.); / GSP5EC (p/mt. gr.80 ca);
Profili di colmo in estrusi di alluminio con angolazione adeguata, completi di lattonerie di colmo e sottocolmo;
Profili longitudinali di contenimento lastre tipo X10 / X13 / XMOB / a due elementi a snodo ad angolazione variabile, con apposito innesto per la regolazione dell’angolo di imposta, oppure tipo XMDLAT / T80202RIF per il contenimento lastre con centine a sbalzo, completi di apposito profilo angolare di sezione adeguata avente la funzione di pressore;

In alternativa:

Canale di gronda laterale e/o intermedio in estruso tipo XCANP completo di profilo di contenimento lastre tipo XMOB a due elementi a snodo ad angolazione variabile, con apposito innesto per la regolazione dell’angolo di imposta, completo di apposito profilo angolare di sezione adeguata avente la funzione di pressore:Il canale di gronda sarà completo di tappi di chiusura in alluminio sp. 30/10.

Struttura portante in estrusi di alluminio ossidato / verniciato RAL composta da:

Pilastrino tipo XPIL di sezione mm. 84 x 84 a spigoli arrotondati, con apposite cave per l’inserimento di innesto a scomparsa tipo XINN52, oppure pilastri in alluminio o ferro carbonio opportunamente dimensionati in funzione delle dimensioni;
Innesto tipo XINN52 , per il fissaggio a canale di gronda XCANP / XCANG oppure a trave di bordo XPIL;
Piastre di ancoraggio a muro sagomate,complete di speciali innesti a scomparsa per il fissaggio del canale di gronda XCANP;

Copertura con lastre in:

Policarbonato compatto coestruso UV protetto, di spessore adeguato al raggio di curvatura ed al passo delle centine, colore NEUTRO / OPALE / BRONZO inserite a libero scorrimento; reazione al fuoco Classe Bs1do.
Policarbonato alveolare coestruso UV protetto, di spessore adeguato al passo delle centine, colore NEUTRO / OPALE / BRONZO inserite a libero scorrimento; reazione al fuoco Classe Bs1do.

Passo centine variabile in funzione delle dimensioni

Modelli e dimensioni

MODELLO	C	F
F3DF/1	fino a 1300	max 375
F3DF/2	da 1301 a 1700	max 500
F3DF/3	da 1701 a 2000	max 600

Misure in mm. – P = passo centine

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SCHEDA TECNICA TUNNEL A DF (PDF)