Box auto: versione ad arco a sesto ribassato e versione a doppia falda (angolo di imposta 30°)
Una soluzione modulare ben strutturata per la protezione di posti auto singoli e multipli, completa di struttura portante, canali di gronda, profili di contenimento lastre. Disponibile nella versione ad arco, con centine calandrate, e nella versione a doppia falda, con centine piane. Soluzione fornita anche con il sistema di pannelli ad incastro in Policarbonato alveolare completi di profili di giunzione ad omega e relativi accessori: una copertura economica e di facile applicazione (lo stesso sistema può essere utilizzato anche per la realizzazione di pareti di tamponamento laterali).
A richiesta la struttura portante può essere realizzata con travi a sbalzo con un solo pilastro, controbilanciate da tirante. Il sistema può essere fornito anche in KIT di MONTAGGIO.
Struttura portante in alluminio oppure acciaio; profili di completamento in alluminio (col. ox elettrocolore NERO / ARGENTO, RAL 9010 bianco / 6005 verde / 8017 marrone / 3003 rosso / 7016 grigio / 9006 ARGENTO / 9005 opaco nero / GRIGIO ANTICO); copertura con lastre col. NEUTRO / OPALE / BRONZO.
Versione AD ARCO A SESTO RIBASSATO
Versione A DOPPIA FALDA ANGOLO di IMPOSTA 30°

VOCI DI CAPITOLATO:

Box auto ad arco a sesto ribassato oppure a doppia falda (angolo imposta 30°) così realizzato:

Struttura portante in alluminio, composta da:

• Pilastrino tipo XPIL di sezione mm. 84 x 84 a spigoli arrotondati, con apposite cave per l'inserimento di innesto a scomparsa tipo XINN52.
• Innesto tipo XINN52 , per il fissaggio a canale di gronda XCANP / XCANG oppure a trave di bordo XPIL;
• Piastre di fissaggio in alluminio, di dimensioni adeguate, assemblate con apposito innesto tipo XINN59, per il fissaggio a terra di pilastrino XPIL;

In alternativa
Struttura portante in acciaio, composta da:

• Pilastrini di sezione adeguata , verniciati RAL previo trattamento di fosfocromatazione, completi di apposite piastre di fissaggio;

Raccolta delle acque tramite:

• Canale di gronda laterale e/o intermedio in estruso tipo XCANP / XCANG completo di profilo di contenimento lastre tipo XMOB, con apposito innesto su entrambi i lati per la regolazione dell'angolo di imposta. Il canale di gronda sarà completo di speciali innesti di giunzione a scomparsa, sopragiunti per garantire la perfetta tenuta all'acqua e tappi di chiusura in alluminio sp. 30/10;

Ossatura metallica di completamento in estrusi di alluminio ossidato / verniciato RAL, completi di:

• Centine tipo X1M / X3M / X5M, con apposito innesto ad Y, dim. mm. 50/70 x 15/18, predisposte per l'inserimento di doppie guarnizioni;
• Piatti premilastra tipo X4P / X3P, dim. mm. 50/70 x 5, predisposti per l'inserimento di doppie guarnizioni;
• Guarnizioni di mescola a base di etilene propilene, colore nero, durezza shore 65 ± 5, tipo GSP3EC (p/mt gr. 55 ca.) / GSP8EC (p/mt. gr.130 ca.); / GSP5EC (p/mt. gr.80 ca.);
• Profili longitudinali di contenimento lastre tipo XMOB con apposito innesto per la regolazione dell'angolo di imposta, completi di apposito profilo angolare di sezione adeguata avente la funzione di pressore;
• Profili angolari di colmo in estrusi di alluminio con angolazione adeguata, completi di lattonerie di colmo e sottocolmo (solo per la versione a doppia falda);

Copertura con lastre in una delle seguenti alternative:

1. Polimetilmetacrilato (PMMA) di spessore adeguato al raggio di curvatura ed al passo delle centine, colore NEUTRO / OPALE / BRONZO inserite a libero scorrimento;
2. Policarbonato compatto coestruso UV protetto, di spessore adeguato al raggio di curvatura ed al passo delle centine, colore NEUTRO / OPALE / BRONZO inserite a libero scorrimento; reazione al fuoco Classe 1.
3. Policarbonato alveolare coestruso UV protetto, di spessore adeguato al passo delle centine, colore NEUTRO / OPALE / BRONZO inserite a libero scorrimento; reazione al fuoco Classe 1.
4. Pannelli da mm. 600 (larghezza) in Policarbonato Alveolare UV Prt. colore NEUTRO, di spessore adeguato, sezione ad U, uniti mediante appositi profili di giunzione ad omega in Policarbonato e completi di relativi tappi di chiusura in acciaio inox;

• Passo centine variabile in funzione delle dimensioni.

L=lunghezza fissa per ciascun modulo - P =passo lastre - H =altezza massima imposta - misure in mm.